Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), AB ülkelerinin ağustos ayına ilişkin yeni araba tescil verilerini açıkladı. Verilere göre, AB ülkelerinde yeni araba satışları geçen ay 2023’ün aynı ayına göre yüzde 18,3 düşerek 643 bin 637 tane oldu.Birlik üyesi ülkelerde satılan yeni otomobillerin yüzde 33,1’i benzinli, yüzde 31,3’ü hibrit, yüzde 14,4’ü elektrikli, yüzde 11,2’si dizel, yüzde 7,1’i fişli (Plug-In) hibrit ve yüzde 2,9’u öbür yakıt türlerinin kullanıldığı araçlar olarak belirlendi.ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLERDE HÜSRANGeçen yılın aynı döneminde elektrikli otomobillerin yekün satışlardaki payı yüzde 21 seviyesindeydi. Elektrikli araba satışlarının ağustosta geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 43,9 düşerek 92 bin 627 tane olarak gerçekleşmesi dikkati çekti. Elektrikli otomobillerin yekün satışlardaki payının hızlı gerilemesine işaret edildi.Yeni araba satışları ağustosta geçen yılın aynı dönemine göre Almanya’da yüzde 27,8, Fransa’da yüzde 24,3, İtalya’da yüzde 13,4 ve İspanya’da yüzde 6,5 azaldı.Öte yandan, ocak-ağustos döneminde yekün satışlar geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 1,4 artarak 7 milyon 180 bin 492’ye ulaştı.AB’DEKİ PAZAR PAYIN VOLKSWAGEN ZİRVEDEÜreticilere göre, ağustos ayında AB’de en fazla yeni araba satışını 179 bin 41 araçla Volkswagen Grubu yaptı.Volkswagen Grubu’nu, Stellantis Grubu izledi. Peugeot, Fiat, Citroen ve Opel gibi markaları bünyesinde barındıran Stellantis Grubu, 92 bin 667 araba sattı.Renault Grubu, 64 bin 392 yeni otomobille üçüncü, Hyundai Grubu ise 56 bin 450 yeni otomobille dördüncü sırada yer aldı.ACİL EYLEM ÇAĞRISIVerilerin ardından Avrupa otomotiv endüstrisi, elektrikli araçlara olan talebin azalmasına karşı acil fiil çağrısında bulundu.ACEA’dan yapılan açıklamada, “AB’de elektrikli otomobillerin pazar payının daimi olarak küçülme eğilimi, sanayi ve siyaset yapıcılara son radde endişe verici bir mesaj gönderiyor.” ifadesi kullanıldı.AB kurumlarının otomobiller ve minibüsler için 2025’te yeni karbon hedefleri yürürlüğe girmeden önce acil tedbir alması talep edilen açıklamada, sektörün sıfır emisyonlu araçların üretiminde lüzumlu artışı sağlamak için lüzumlu koşullardan yoksun olduğu bu alanda adım atılması gerektiği kaydedildi.Kaynak: AA / Ata Ufuk Şeker – Ekonomi Avrupa Birliği Otomobil Ekonomi Çevre Dünya